股市配资杠杆
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![行情图](https://image.sinajs.cn/newchart/v5/png/min/futures/ndaily/MA0.png)
策略摘要
谨慎做空套保。港口方面,海外开工仍高,港口持续累库周期,本轮港口累库周期主要驱动为港口MTO检修所致,兴兴mto恢复,后续关注南京志诚、天津渤化等MTO装置的变动;而内地方面,山东陕西等煤头装置集中检修,煤头甲醇开工低位,内地工厂库存未有压力,关注下旬至8月初的煤头甲醇复工进度。从平衡表看,若MTO全部复工则本轮港口累库周期结束,否则仍延续累库,但基于对煤的估值偏高,累库现实下仍有生产利润压缩空间。
核心观点
■ 市场分析
港口方面,甲醇太仓现货基差至09+5,基差小幅上升,西北周初指导价基本持稳。
国内甲醇开工率预期继续下降,陕西长青60万吨/年甲醇装置7月15日开始停车检修;神木化学60万吨/年甲醇装置7月17日开始停车检修;山西华昱90万吨/年甲醇装置7月19日开始停车检修;中天合创360万吨/年甲醇装置预计7月24日检修结束;荆门盈德甲醇装置计划8月11到8月30日检修;内蒙古中煤鄂尔多斯100万吨/年煤制 甲醇装置正常运行中,计划7月27日检修,预计时长一个月左右;青海盐湖100万吨/年甲醇装置目前正常生产;33万吨/年甲醇制烯烃装置停车。
港口方面,外盘开工率维持高位。挪威 Statoil Tjeldbergodden目前装置停车检修中。海外新增装置方面,马油170万吨/年新装置以及美国Geismer180万吨/年新装置三季度有投产预期。 Sabalan PC 阿萨鲁耶 165 周初装置降负荷运行,计划短时降负荷运行。
策略
谨慎做空套保。港口方面,海外开工仍高,港口持续累库周期,本轮港口累库周期主要驱动为港口MTO检修所致,兴兴mto恢复,后续关注南京志诚、天津渤化等MTO装置的变动;而内地方面,山东陕西等煤头装置集中检修,煤头甲醇开工低位,内地工厂库存未有压力,关注下旬至8月初的煤头甲醇复工进度。从平衡表看,若MTO全部复工则本轮港口累库周期结束,否则仍延续累库,但基于对煤的估值偏高,累库现实下仍有生产利润压缩空间。
风险
原油价格波动,煤价波动,MTO装置开工摆动
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责任编辑:张靖笛 股票配资专业网
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